Ana Sayfa » Genel » BAKANI KARASMAÝLOÐLU’NDAN, MOTOSÝKLET KULLANICILARINA MÜJDE

BAKANI KARASMAÝLOÐLU’NDAN, MOTOSÝKLET KULLANICILARINA MÜJDE

Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karasmailoðlu, motosiklet kullanýcýlarýna müjde verdi; Avrasya Tüneli’ni 1 Mayýs itibariyle motosiklet trafiðine açtýklarýný duyurdu.

Facebook

Twitter

Linkedin

Google+

Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karaismailoðlu, Motobike Ýstanbul 2022 Fuarý açýlýþ töreninde konuþtu. “Motosiklet ve bisiklet endüstrisinin bölgedeki en önemli etkinliði olan Motobike Ýstanbul; sektörün üretici, yatýrýmcý ve alýcýlarýný bir araya getirmesi, onlara yeni iþ fýrsatlarý sunmasý açýsýndan ulusal ve uluslararasý katýlýmcýlar için önemli bir buluþma noktasý” diyen Karaismailoðlu, ulaþýmýn, hemen her sektördeki arz talep dengesi ile yakýndan ilgili olduðunu, sosyal-politik-teknik-ekonomik-kültürel iliþkilerin merkezinde ulaþýmýn bulunduðunu söyledi.    ELEKTRÝKLÝ TAÞITLARIN KULLANIMININ ARTMASINA YÖNELÝK ÇALIÞMALAR YAPIYORUZ   Her biriyle doðrudan ve ilgili olduðunun belirten Karaismailoðlu, “Ayrýca ulaþým tüm bunlarý birbirine baðlar. Ulaþým, küresel etkileþimin sürekli arttýðý çaðýmýzda stratejik önemdedir. Biz de ülkemizin jeo-stratejik konumunu, bölgesiyle her anlamdaki entegrasyon politikalarýný ve ekonomik hedeflerini göz önüne alarak; ulaþýmýn en etkin, verimli, yenilikçi argümanlarý olan ‘Lojistik-Mobilite-Dijitalleþme’ baþlýklarýný ve akýllý ulaþým sistemlerini gündemimize aldýk. Bu alanlara yönelik doðru strateji ve politikalar ile gerçekçi hedefleri belirledik. Toplu taþýmada ve hizmet araçlarýnda elektrikli taþýtlarýn kullanýmýnýn artmasýna yönelik çalýþmalar yapýyoruz. Çevrenin sürdürülebilirliði için ve ulaþým alanýnda temiz enerjiye geçilmesine yönelik olarak yerli ve milli teknolojilerin geliþmesini teþvik ediyoruz. Sayýlarý hýzla artan elektrikli araçlarýn ülkemizde de yaygýnlaþmasýný mümkün kýlacak teknik ve idari alt yapýya yönelik çalýþmalarý yürütüyoruz. Þehirlerde bisiklet ve scooter kullanýmýnýn yaygýnlaþtýrýlmasý ve yayalaþtýrma projelerine dair genel konsepti oluþturuyoruz” dedi.   SEYAHAT SÜRESÝNDE YILLIK 7,3 MÝLYAR SAAT TASARRUFU ELDE ETTÝK   Son 20 yýlda ulaþým alanýnda dev atýlýmlara, reform niteliðinde çalýþmalara imza atýldýðýný aktaran Karaismailoðlu, Marmaray, Avrasya Tüneli, Ýstanbul Havalimaný, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Otoyollar ve Yüksek Hýzlý Tren Hatlarý gibi mega ulaþým projelerinin baþarýyla bitirildiðini söyledi.  Ulaþtýrma Bakaný Karaismailoðlu, “Hem milletimizin hem de dünyanýn hizmetine sunduk. 2003 yýlýnda 6 bin 100 kilometre olan bölünmüþ yol uzunluðumuzu; 28 bin 647 kilometreye çýkardýk. 50 kilometre olan toplam tünel uzunluðumuzu; 13 kattan daha fazla artýrarak 651 kilometreye çýkardýk. Yollarýmýzýn iþletme performansýný artýran kesintisiz trafik akýþýyla, seyahat süresinde yýllýk 7,3 milyar saat tasarrufu elde ettik. Seyahat süresindeki kýsalmalar sayesinde 76 milyar 458 milyon TL zaman, 6 milyar TL akaryakýt, 3 milyar TL bakým ve 123 milyon TL çevre olmak üzere yýllýk toplam 85 milyar 581 milyon TL tasarruf saðladýk. Ayrýca yatýrýmlarýmýz sayesinde yol güvenliði arttý. Ölümlü trafik kazalarý oldukça azaldý. Bu da yýlda 9 bin 500 kiþinin canýný kurtardýðýmýz anlamýna geliyor. Ayrýca emisyon salýmýný 5 milyon ton azalttýk” diye konuþtu.   2053 YILINA KADAR MÝLLÎ GELÝRE KATKIMIZ 1 TRÝLYON DOLARI BULACAK   20 yýlda Türkiye’ye deðer katan projelerin 170 milyar dolarlýk yatýrýmla hayata geçirildiðinin altýný çizen Karaismailoðlu, konuþmasýna þöyle devam etti: “Geçtiðimiz günlerde kamuoyuyla paylaþtýðýmýz ‘2053 Ulaþtýrma ve Lojistik Ana Planýyla’ da Türkiye’nin geleceðini tasarlýyoruz. 5’er yýllýk planlamalarýmýz sonunda 2053 yýlýna geldiðimizde; demiryolu, karayolu, denizyolu, havayolu ve haberleþme için 198 milyar dolar yatýrýmý planladýk ve bunlarý yapmaya baþladýk. 2053 yýlýna kadar millî gelire katkýmýz 1 trilyon dolarý bularak, yatýrým bedelinin 5 katýndan fazlasýný kazandýracaðýz. Üretime katkýmýz ise yaklaþýk 2 trilyon dolar ile yatýrým bedelinin yaklaþýk 10 katý olacak. Karayollarýnda fosil yakýt yerine elektrikli ve alternatif enerji kullanýmý artýracaðýz. Bu ayný zamanda çevreci yaklaþýmýmýzý, projelerimizin yakýt, çevre ve zaman tasarruflarýný artýrarak, projelerimizin milli servetimize olan katkýlarýný da güçlendirecek. Bu projelerle biz; ‘geliþmekte olan’ deðil, ‘geliþmiþ dünyanýn öncü ülkesi’ olmaya kararlýyýz. Ulaþým ve iletiþim altyapýsýnýn geliþiminde hýzla geliþen ve büyüyen þehirler ve dijitalleþmenin getirdiði yeni teknolojiler, kent içi ulaþýmdaki hareketlilik ekosistemini deðiþime uðrattý. Özellikle büyükþehirlerimizin caddelerinde ortalama hýzlarý saatte 50 kilometrenin altýnda elektrikli ve elektriksiz çeþitleri olan mikro hareketlilik araçlarý çok arttý. 2003 yýlýnda yaklaþýk 1 milyon olan motosiklet sayýsýnýn bugün 4 milyona dayanmasý da motosiklet kullanýmýna yönelik talebin giderek arttýðýný gösteriyor.”   BU YIL 40 BÝN METRENÝN ÜZERÝNDE KORUYUCU OTOKORKULUK KURACAÐIZ   2022 Þubat ayý TÜÝK verilerine göre motosiklet tescil adetlerinin, bir önceki yýlýn Ocak-Þubat ayýna göre yüzde 15,6 oranýnda yükseldiðini dile getiren Karaismailoðlu, 2021 yýlý Þubat ayýnda 12 bin 517 adet olan tescilin, 2022 yýlý Þubat ayýnda 14 bin 468 adete çýktýðýna dikkati çekti. Bugün trafiðe kayýtlý yaklaþýk 25,4 milyon taþýt bulunduðunu, bunun 3,8 milyonunu yani yüzde 15’inin motosikletlerden oluþtuðunu vurguladý. Bu noktada Bakanlýk olarak motosiklet kullanýcýlarýnýn önce can, hemen sonra da mal güvenliði için çok önemli çalýþmalar yaptýklarýný anlatan Karaismailoðlu, þu deðerlendirmelerde bulundu: “Yollarýmýzýn sadece altyapýlarýný deðil, üst ve sanat yapýlarýný da üstün bir planlamayla tasarlayýp inþa ediyoruz. Trafik seyrinde can ve mal emniyetini en üst seviye ye çýkarmak için canla baþla çalýþýyoruz. Bu kapsamda, kaza anýndaki çarpýþma þiddetinin azaltýlmasýna yönelik olarak karayollarýmýz üzerinde Motosiklet Koruyucu Otokorkuluk Sistemlerini diðer adýyla Motorcu Dostu Bariyerleri kuruyor, mevki sayýsý ve uzunluklarýný da artýrýyoruz. Bu otokorkuluklarý, motosiklet kazalarýnýn yoðunlaþtýðý ve risklerin yüksek olduðu kesimlere koyuyoruz. Karayollarýmýzýn kaza tespit tutanaklarýnýn analizlerine göre en çok risk taþýyan hat ve noktalara bugüne kadar 13 bin 100 metrenin üzerinde motosiklet koruyucu otokorkuluk sistemleri kurduk. Bu yýl içerisinde 40 bin metrenin üzerinde koruyucu otokorkuluk kurmayý planladýk. Ayrýca, Türkiye Motosiklet Platformu ile bir araya geldik ve 190 noktaya Motorcu Dostu Bariyer yapýlmasýný belirledik.”   AVRASYA TÜNELÝ’NÝN SAÐLADIÐI AYRICALIKTAN MOTOSÝKLET KULLANICILARI DA FAYDALANACAK   Motosiklet kullanýcýlarýna bir müjde daha veren Karaismailoðlu, “Boðaz geçiþine önemli bir alternatif olan, Kazlýçeþme ile Göztepe arasýndaki güzergahta hizmet veren Avrasya Tüneli’nin saðladýðý ayrýcalýktan bundan sonra motosiklet kullanýcýlarý da faydalanacak. Avrasya Tüneli’ni Ramazan Bayramý öncesinde, 1 Mayýs itibariyle, motosiklet trafiðine açýyoruz” dedi.   Son dönemde özellikle gençler arasýnda scooter ve elektrikli bisiklet gibi mikro hareketlilik araçlarýnýn kullanýmýnýn arttýðýný gözlemlediklerini belirten Karaismailoðlu, yurdun dört bir yanýnda yeni bisiklet yollarýnýn yapým çalýþmalarýna devam ettiklerini dile getirdi. “Bu yollarý daha da arttýrmaya devam edeceðimizden kimsenin þüphesi olmasýn” diyen Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Karaismailoðlu, sözlerini þöyle tamamladý: “Bisiklet ve mikro hareketlilik araçlarýnýn yollarýný metro ve tren hatlarýna entegre ediyoruz. Þehirlerin içerisinde araç trafiðinin yoðunlaþmasýný engellemek adýna bu tür çevreye duyarlý modern ulaþým sistemlerini yaygýnlaþtýrmak için yeni yatýrým ve teþviklerimize de devam edeceðiz.”

Facebook

Twitter

Linkedin

Google+